一、滲碳后直接淬火工藝

　　滲碳后直接淬火只能用于要求具有高的表面硬度而其它機(jī)械機(jī)能無關(guān)緊要時采用。

　　對于一些重要零件(汽車變速箱中的齒輪)但必需采取如下措施：

　　1.采用本質(zhì)細(xì)晶粒鋼(如18CrMnTi,18CrMnMo等)。

　　2.應(yīng)用氣體滲碳時間較短，減少晶粒長大的可能性。

　　3.淬火時先加預(yù)冷。即使工件從滲碳溫度掏出，預(yù)冷至780～800℃后，再進(jìn)行淬火。減少內(nèi)應(yīng)力，相應(yīng)地進(jìn)步了強(qiáng)度。

　　4.應(yīng)用冷處理能使殘余奧氏體轉(zhuǎn)變，使硬度上升。在所有情況下，零件必需在160～180℃進(jìn)行低溫回火，以消除內(nèi)應(yīng)力。表面硬度達(dá)到HRC58～62，中央硬度一般在HRC25～35之間。

二、滲碳后加熱淬火工藝

　　假如工件的組織和機(jī)械機(jī)能要求較高是，應(yīng)在滲碳后現(xiàn)在空氣中冷卻，然后再加熱至850～900 ℃(淬火溫度應(yīng)隨材料來定)淬火。一般來說，這種淬火溫度超過了表面與中央的臨界溫度，因此，在淬火加熱時，發(fā)生了重結(jié)晶細(xì)化。但其高碳的表面滲碳層超過了Acm溫度，淬火后，殘余奧氏體量較多，硬度有所下降。可是，原有的網(wǎng)狀滲碳體或大塊滲碳體卻因加熱至這一溫度而消失。

三、滲碳后雙重?zé)崽幚?/p>

　　滲碳后進(jìn)行雙重?zé)崽幚硎菫榱酥�足零件極高的機(jī)能要求而采用的。它的方法為：第一次淬火是在滲碳后再加熱至850～900 ℃進(jìn)行的，其目的是使心部組織細(xì)化，并清除表面層的網(wǎng)狀滲碳體或大塊狀滲碳體，由于它不需要達(dá)到最后的硬度，所以可以在油中或空氣中冷卻。

　　經(jīng)由這種處理后，心部晶粒的到細(xì)化。然后將零件加熱至高碳鋼通常的淬火溫度(780～800℃)進(jìn)行第二次淬火。這樣，嵌有過剩滲碳體的針狀馬氏體能保證工件具有高的硬度和抗磨性。