低壓軸封進(jìn)、回汽系統(tǒng)故障對凝汽器真空度的影響

2013-10-03 曾華 華電集團(tuán)貴港發(fā)電公司

  某電廠#2機(jī)組自建成發(fā)電以來,凝汽器真空度一直偏低。對軸封系統(tǒng)進(jìn)行全面檢查后發(fā)現(xiàn),#4瓦和#6瓦處低壓軸封進(jìn)汽系統(tǒng)與回汽系統(tǒng)互相接反,對其管道進(jìn)行調(diào)換后,機(jī)組真空度達(dá)到設(shè)計(jì)值,煤耗下降,經(jīng)濟(jì)效益顯著。

1、自密封軸封系統(tǒng)的特點(diǎn)及工作原理

  600MW超臨界汽輪機(jī)軸封系統(tǒng)多為封閉式自密封系統(tǒng)。這種密封系統(tǒng)的特點(diǎn)是:高、中壓缸密封與低壓軸封通過母管連接,在機(jī)組正常運(yùn)行時(shí),可實(shí)現(xiàn)兩者之間的平衡蒸汽密封。

  在汽輪機(jī)啟動和低負(fù)荷運(yùn)行時(shí),汽輪機(jī)各汽缸內(nèi)的壓力都低于大氣壓。供至X腔室的汽封蒸汽在一側(cè)通過汽封漏入汽輪機(jī),在另一側(cè)漏入Y腔室,由裝在軸封加熱器上的電動風(fēng)機(jī)使Y腔室壓力稍低于大氣壓,保證空氣通過外汽封從大氣漏入Y腔室。汽氣混合物通過一個與軸封加熱器相連的接口從Y腔室被抽出,當(dāng)排汽壓力超過X腔室壓力時(shí),通過內(nèi)汽封圈發(fā)生反向流動,流量隨著排汽壓力的升高而增加。因此,高壓缸的各汽封約在10%負(fù)荷時(shí)變成自密封,中壓缸的各汽封約在25%負(fù)荷時(shí)變成自密封,此時(shí),蒸汽從X腔室排到汽封系統(tǒng)的聯(lián)箱,再從聯(lián)箱流向低壓汽封,大約在30%負(fù)荷下系統(tǒng)達(dá)到自密封,多余的蒸汽會通過溢流調(diào)節(jié)閥流往凝汽器。汽輪機(jī)在啟動或低負(fù)荷下的汽封系統(tǒng)如圖1所示,30%負(fù)荷以上的自密封軸封系統(tǒng)如圖2所示。

汽輪機(jī)在啟動或低負(fù)荷下的汽封系統(tǒng)

圖1 汽輪機(jī)在啟動或低負(fù)荷下的汽封系統(tǒng)

  Y腔室是汽封漏氣區(qū),腔內(nèi)壓力必須稍低于大氣壓力,通常顯示為0.1006MPa。來自Y腔室的汽封漏氣(汽)通過2個蒸汽入口進(jìn)入軸封加熱器,凝結(jié)后通過水封排入凝汽器熱井,空氣和其他非凝結(jié)氣體由風(fēng)機(jī)排往大氣。

30%負(fù)荷以上的自密封軸封系統(tǒng)

圖2 30%負(fù)荷以上的自密封軸封系統(tǒng)

2、低壓軸封進(jìn)汽系統(tǒng)與回汽系統(tǒng)接反后對凝汽器真空度的影響

  某電廠#2機(jī)組自建成發(fā)電以來,真空度一直偏低,達(dá)不到設(shè)計(jì)值,在對真空系統(tǒng)進(jìn)行排查的過程中發(fā)現(xiàn),#4瓦和#6瓦處低壓軸封總是有蒸汽冒出,即使將此處的軸封分門關(guān)至最小,仍然有蒸汽冒出,將低壓軸封母管壓力調(diào)整至最小也不能消除此現(xiàn)象且真空度更難維持,最后只有將低壓軸封母管壓力調(diào)整至最大,真空度才勉強(qiáng)維持機(jī)組正常運(yùn)行。同時(shí),機(jī)組軸承潤滑油質(zhì)長期不合格,只有在線濾油機(jī)和臨時(shí)濾油機(jī)長期運(yùn)行才能保證主機(jī)潤滑油質(zhì)。對以上現(xiàn)象多次進(jìn)行分析后確定,真空度偏低與軸封系統(tǒng)有關(guān)。機(jī)組運(yùn)行期間用放氣法對低壓軸封系統(tǒng)進(jìn)行檢查,#3瓦和#5瓦處低壓軸封漏汽量最大,#4瓦和#6瓦處低壓軸封漏汽量較少,提高低壓軸封母管壓力仍然有漏汽現(xiàn)象。為此,機(jī)組停機(jī)期間進(jìn)入凝汽器對軸封系統(tǒng)進(jìn)行全面檢查,并且與#1機(jī)組對比,發(fā)現(xiàn)#4瓦和#6瓦處低壓軸封進(jìn)汽系統(tǒng)與回汽系統(tǒng)接反了。

  低壓軸封進(jìn)汽系統(tǒng)與回汽系統(tǒng)互相接反后,軸封系統(tǒng)的運(yùn)行情況是:Y腔室的絕對壓力變?yōu)?.125~0.132MPa,大于大氣壓力,致使#4瓦和#6瓦處低壓軸封向外冒汽;X腔室絕對壓力變?yōu)?.1006MPa,低于大氣壓力,又由于凝汽器內(nèi)是高度真空,此時(shí)的X腔室有可能也是高度真空,這樣一來,軸封系統(tǒng)的蒸汽流向圖2中的箭頭方向,從高/中壓缸#1瓦和#2瓦、低壓缸#3瓦和#5瓦處低壓軸封Y腔室出來的氣汽混合氣,只有一部分進(jìn)入軸封加熱器(空氣和其他非凝結(jié)氣體由風(fēng)機(jī)排往大氣,蒸汽凝結(jié)后通過水封進(jìn)入凝汽器熱井),剩下部分經(jīng)#4瓦和#6瓦處低壓軸封X腔室進(jìn)入凝汽器,造成凝汽器真空度降低。

  由于#4瓦和#6瓦處低壓軸封進(jìn)汽系統(tǒng)與回汽系統(tǒng)在凝汽器內(nèi)不方便調(diào)換,因此只能在凝汽器外對其管道進(jìn)行調(diào)換。表面上看來,該機(jī)組的軸封系統(tǒng)和其他機(jī)組的軸封系統(tǒng)不同,但不影響軸封系統(tǒng)的正常運(yùn)行。大修結(jié)束啟動機(jī)組運(yùn)行后,軸封系統(tǒng)運(yùn)行正常,潤滑油質(zhì)合格,真空度達(dá)到設(shè)計(jì)值。

3、結(jié)束語

  華電集團(tuán)貴港發(fā)電公司#2機(jī)組#4瓦和#6瓦處低壓軸封進(jìn)汽系統(tǒng)與回汽系統(tǒng)接反情況出現(xiàn)后,經(jīng)停機(jī)消除該重大設(shè)備缺陷,凝汽器真空度恢復(fù)到設(shè)計(jì)值,煤耗下降1.97g/(kW·h),每年節(jié)約發(fā)電成本550萬元以上。