航天器密封艙內(nèi)壓力平衡時(shí)間的計(jì)算與驗(yàn)證

2012-05-28 崔致和 蘭州空間技術(shù)物理研究所

  為計(jì)算航天器上兩個(gè)密封艙內(nèi)存在壓差時(shí)相互進(jìn)行壓力平衡所需的平衡時(shí)間,通過壓力平衡過程的分析,建立了近似的數(shù)學(xué)模型,進(jìn)行了分析計(jì)算,并通過容積縮比方法對計(jì)算結(jié)果進(jìn)行了試驗(yàn)驗(yàn)證,得到了滿意的結(jié)果,不僅能達(dá)到節(jié)約成本和時(shí)間的目的,更具有普遍性。

  載人航天器在軌飛行期間,由于各密封艙內(nèi)的壓力控制精度范圍、密封艙漏率不同等因素影響,導(dǎo)致各個(gè)艙內(nèi)之間存在一定的壓差。此壓差的存在,航天員穿艙活動時(shí),不能直接打開艙門,需通過專用的閥門平衡兩艙之間的壓差后,方可打開艙門,進(jìn)行穿艙活動。為此設(shè)計(jì)了一種用于平衡載人航天器兩個(gè)密封艙之間壓差的閥門,簡稱平衡閥。

  載人航天器密封艙內(nèi)的壓力值基本為一個(gè)大氣壓,屬于低真空范圍[1],兩艙壓差不大于20 kPa,且兩艙之間壓力平衡時(shí)處于與外界密閉的狀態(tài),因此兩艙壓力平衡時(shí)間的計(jì)算既不能按真空系統(tǒng)中抽氣時(shí)間或向真空系統(tǒng)中充氣時(shí)間進(jìn)行,也不同于氣動工程中向貯氣罐充氣或放氣所用時(shí)間計(jì)算方法。雖然可通過實(shí)際的試驗(yàn)驗(yàn)證即可得到相應(yīng)的壓力平衡時(shí)間,但由于條件的限制以及時(shí)間、成本的影響,不宜在載人航天器不同的兩個(gè)密封艙內(nèi)進(jìn)行實(shí)際測試,通過理論分析以及縮比容積方法的試驗(yàn)驗(yàn)證,不僅能達(dá)到節(jié)約真空設(shè)備成本和時(shí)間的目的,并且更具有普遍性。

兩艙壓力平衡過程的分析與模型建立

平衡閥有效面積

  由于閥門內(nèi)部結(jié)構(gòu)一般較為復(fù)雜,設(shè)想通過該閥門的實(shí)際流量就等于在相同條件下通過一理想節(jié)流孔的流量,此理想節(jié)流孔的流通面積稱為該閥門的有效流通截面積(簡稱有效面積),用S 表示,使得研究問題的復(fù)雜性大為簡化。有效面積可通過計(jì)算或者容器放氣法測定[2]

壓力平衡過程中氣體流動狀態(tài)

  航天器密封艙內(nèi)的氣體成分接近空氣,空氣分子在常溫(20℃)條件下的平均自由程可用(1)式簡單表示[3]

航天器密封艙內(nèi)壓力平衡時(shí)間的計(jì)算與驗(yàn)證

  兩個(gè)密封艙進(jìn)行壓力平衡時(shí)均在大氣壓附近,因此平均自由程的值遠(yuǎn)小于閥門閥口的孔徑,氣體分子在閥門附近要產(chǎn)生頻繁的碰撞。所以壓力平衡過程中氣體分子通過閥門流動時(shí)由于慣性力的作用,首先是湍流狀態(tài),隨著壓差的減小,慣性力減弱,氣體內(nèi)的摩擦力起主要作用,進(jìn)入粘滯流狀態(tài)。

壓力平衡時(shí)間的計(jì)算

  壓力平衡過程中,兩艙的壓力、通過閥門閥口的流量隨著時(shí)間的變化而變化,實(shí)際的流動狀態(tài)為一維非定常絕熱過程。非穩(wěn)定流動的計(jì)算,牽涉到求解復(fù)雜的微分方程。但如果這類流動能
滿足一定的具體條件,則可利用穩(wěn)定流動的一些概念及公式,對它們做近似的計(jì)算[4] 。近似計(jì)算的前提為:雖然密封艙中的壓力允許不時(shí)地變化,但通過閥門中的氣體流動狀態(tài)及壓力分布卻很快就已穩(wěn)定,這種流動狀態(tài)稱為準(zhǔn)穩(wěn)定流動。假定閥門的有效面積為S,兩艙的溫度相同,密封艙1 內(nèi)初始壓力P1、體積V1;密封艙2 內(nèi)初始壓力P2、體積V2,且P1>P2,密封艙1 向密封艙2 進(jìn)行壓力平衡,平衡后的壓力為P0,兩艙連接示意圖見圖1。

航天器密封艙內(nèi)壓力平衡時(shí)間的計(jì)算與驗(yàn)證

  通過理論分析,給出了兩艙壓差、平衡壓力和時(shí)間的關(guān)系,同時(shí)也表明在有限時(shí)間內(nèi),兩艙的壓力不可能達(dá)到絕對平衡。此結(jié)果可直接應(yīng)用到計(jì)算航天器密封艙之間壓力平衡時(shí)間的估算,可以節(jié)約試驗(yàn)成本和縮短產(chǎn)品的研制周期;由于航天器密封艙內(nèi)儀器設(shè)備布局的因素,與實(shí)際壓力平衡過程有一定的差別,可通過縮比容積法進(jìn)行修正,得到更為精確的平衡時(shí)間;將復(fù)雜結(jié)構(gòu)的閥門流導(dǎo)轉(zhuǎn)化為理想節(jié)流孔,利用有效面積進(jìn)行計(jì)算,該計(jì)算方法亦具有普遍性。

  [1] 徐成海. 真空工程技術(shù)[M]. 北京:化學(xué)工業(yè)出版社,2006:349.
  [2] 聞邦椿.機(jī)械設(shè)計(jì)手冊:第五卷[M].北京:機(jī)械工業(yè)出版社,1992.
  [3] 達(dá)道安. 真空設(shè)計(jì)手冊[M]. 北京:國防工業(yè)出版社,1991:35,101.
  [4] 王欲知,陳旭. 真空技術(shù).2 版[M]. 北京:北京航空航天大學(xué)出版社,2007:560.