金屬波紋管的常見行業術語
隨著世界范圍內環保意識的增強, 人們對閥門的密封要求越來越高, 特別是核裝置以及石油和化工等特殊場合, 要求閥門必須實現“零泄漏”。因此, 前蘇聯、德國、美國和日本等國家率先將金屬波紋管應用于閥門領域, 使波紋管閥門作為一個新產品首先在航空、航天、艦船和核工業等軍工領域得到應用, 并迅速在石油和化工等行業得以推廣。
金屬波紋管的作用主要是實現測量、連接、轉換、補償、隔離、密封和減振等功能。在波紋管截止閥和閘閥中的作用主要是隔離、密封和補償功能, 在自力式調節閥中, 還與彈簧配套起到輸出力和開啟關閉閥門的作用。
用于波紋管閥門的金屬波紋管主要有液壓成型和焊接成型兩種, 要根據實際使用的閥門閥體高度、位移量、耐壓能力以及剛度要求綜合考慮選擇何種形式的金屬波紋管。金屬波紋管的材料主要是奧氏體不銹鋼以及高溫合金鋼等, 材料的選擇主要根據閥門實際使用介質腐蝕性和使用溫度決定的。由于近年來國內閥門行業發展非常迅速, 如何在波紋管閥門設計時選擇合適的金屬波紋管成為行業上迫切需要解決的問題。
在對金屬波紋管設計選型時, 首先要明確金屬波紋管的行業術語。
波紋管———一種彈性、薄壁、有多個橫向波紋的管殼零件。
波紋管組件———由二個或二個以上零件組成,其中之一是波紋管, 波紋管是一個或多個串連, 其他是法蘭等配件。
壁厚———成形波紋管的原始金屬管的管壁厚度, 對多層波紋管則是各層壁厚的總和。
行程———以原始長度為基點, 波紋管壓縮位移與拉伸位移之和。
扭曲———長波紋管進行軸向壓縮時產生的柱失穩。
公稱壓力———與波紋管機械強度有關的設計給定壓力。
公稱載荷———正常工作條件下允許的最大載荷或滿量程值。通常是預期設計值。超載載荷一般限定在額定載荷的125%～150%。
額定位移———額定載荷下引起的位移, 是正常使用條件下允許產生的工作位移。不產生塑性變形達到的位移為允許位移, 工作位移一般是允許位移的40%～50%。
波紋管剛度———使波紋管產生單位位移所需要的力, 設計計算得出的剛度稱為公稱剛度或額定剛度, 一般情況, 公稱剛度不直接采用設計值, 而是產品原形經過測試后的修正值。
一次循環———波紋管隨閥桿從全開到全閉再到全開的運動過程。
循環壽命———波紋管在規定壓力、溫度和軸向行程下往復運動而不破壞的最大循環次數。相同產品的壽命與波紋管工作狀態、循環次數、頻率、壓力和溫度等有關。
有效面積———彈性元件在單位壓力作用下, 位移為零時轉換的集中力的大小。但有效面積隨壓力增加而變化, 因此具有不恒定性, 在力平衡式儀表中, 要配對篩選, 做到有效面積盡量一致。
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