羅茨泵的壓縮比
2009-08-12 楊乃恒 東北大學
在羅茨泵入口壓力為大氣壓時，它的壓縮比，最大值限制在2.15.因為超過這個值，泵的溫升增大，容積效率變低。然而在高真空下運行，較高的壓縮比是允許的。因為入口壓力降低，被抽氣體量減少，對熱的吸收變小，溫升和容積效率均有所改善。由實驗決定溫升系數和入口壓力之間的關系，如圖3所示。
圖3 羅茨增壓泵入口壓力與溫升系數的關系曲線
式中 ΔFT——溫升(o F)
γ——壓縮比
TRF——溫升系數（見圖3）
EV——容積效率
由圖3得知：在入口壓力為200Torr時，則得TRF=1.0，在入口壓力下降時，TRF值也下降，在10-2 Torr時，=0.0027。舉例說明：在入口壓力為10-1 Torr時，壓縮比為10時，計算平均溫升
由圖3和ΔT計算式可以構成圖4。這是允許的壓縮比和入口壓力之間的關系。
入口壓力100Torr以上
壓縮比2.15︰1
在10Torr時為3︰1
在1Torr時為9︰1
在0.1Torr時為40︰1
這是泵連續運轉的條件，要遵守的。
圖4 允許的最大壓縮比與入口壓力的關系曲線。（吸入口氣體溫度為38℃）
在入口壓力為大氣壓力時，允許的最大壓縮比近似為2.15，在10Torr時，允許的最大壓縮比為3.3，在入口壓力為0.8Torr時，允許的最大壓縮比為10.圖4上的曲線關系是泵連續運轉時，溫升約為 (107℃)時測得的。若對容器快速降壓過程中，短時間內超過這個允許的壓縮比是可以的。在組成羅茨泵串聯工作的機組時，要注意壓縮比的合理分配。
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