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推薦先導式電磁閥的基本原理及結構特點

先導式電磁閥是一種電磁力只作用于先導閥，主閥依據先導閥的指令，完全依靠介質壓差的作用而完成其動作功能的電磁閥。本文講述了先導式電磁閥的基本原理及結構特點。

  • 某型飛機助力器電磁閥測試系統的設計

    基于某型飛機助力器電磁閥的測試需求進行了試驗系統的設計。進行飛機助力器電磁閥密封性、工作性能參數測量，滿足航修廠對飛機助力器電磁閥的測試需求，在應用中取得良好效果。

  • 四取二停機電磁閥冗余容錯系統的改進

    本文就是在已有四取二控制模塊基礎上對電磁閥進行升級，在邏輯判斷和成本上都做了比較大的改進。

  • 氣動執行器運行風險及對策

    化工氣動執行器由于所處環境惡劣、動作頻繁等導致其在生產過程中存在運行風險，通過對其原理及實際生產中遇到的問題進行分析，確定風險來源。

  • 介紹一種新型的疊加式電磁緩沖閥

    應用疊加式電磁緩沖閥，解決電磁換向閥液壓系統中重載、高速負荷的啟動、停止或換向的緩沖保護問題。

  • 壓力平衡式電磁閥結構特性的分析

    介紹了壓力平衡式電磁閥結構特點，工作原理和工況條件。

  • 基于光電編碼的電動執行機構行程部件的開發

    介紹光電編碼器的工作原理，提出電動執行機構電子行程部件的設計方法，分析光電編碼器在電動執行機構應用中遇到的問題，并提出了解決方案。

  • 自鎖式電磁閥設計

    介紹了一種特殊結構的自鎖式電磁閥的性能特點和工作原理，該閥不需要長期通電也能保證正常狀態下系統介質的流動。

  • 電磁泄放閥的優化設計

    介紹了電磁泄放閥的結構形式和工作原理。分析了實際運行中電磁泄放閥啟跳緩慢的原因，論述了電磁泄放閥中輔閥的性能和優化設計。

  • 一種新型控制模式的常開電磁閥的設計改進及技術分析

    該廠為某型機研制的一種新型常開電磁閥在試驗過程中出現不能正常打開、關閉現象。該文從理論分析、建模計算及工程經驗三個方面，分析了故障現象產生的原因，提出了一種新的隨動控制模式并進行了設計改進。

  • 高速比例電磁閥電-機械轉換器動態特性研究

    在對一種新型的高速比例電磁閥電-機械轉換器工作原理分析的基礎上，采用了理論建模、仿真分析的方法，得出了在PWM 驅動情況下電-機械轉換器不同的繞組電流、電感、感應電動勢、銜鐵位移和速度以及電磁力的響應曲線。

  • 鋁熱連軋集成電磁閥噴射梁優化

    介紹ISV（集成電磁閥）噴射梁在鋁熱連軋的控制原理，針對設備調試和試生產過程中的問題，優化ISV噴射梁控制。

  • 煤礦綜采液壓支架電磁閥驅動器的設計

    針對電磁閥驅動器的設計背景與市場需求，從系統原理、硬件和軟件3 方面進行闡述，設計了一種用于煤礦綜采液壓支架的電磁閥驅動器，并已通過國家安標中心檢測，開始小規模應用于市場。

  • 電磁閥冗余在控制閥上的應用

    為了提高過程控制的最終執行者——安全聯鎖控制閥的可靠性,給出并分析具有不同特點的控制閥附件電磁閥冗余配置的幾種方案。

  • 電控單體泵高速電磁閥電磁力的影響參數量化分析

    利用Ansoft軟件建立了電控單體泵高速電磁閥三維有限元模型，通過與試驗數據對比得出電磁力最大偏差為9%，驗證了仿真模型的準確性。

  • 共軌噴油電磁閥動態特性仿真與實驗

    電磁閥動態響應特性直接影響高壓共軌噴油器的開啟和關閉過程。

  • 航空發動機高速電磁閥控制模式分析研究

    本文針對某型渦扇發動機用高速電磁閥的不同控制模式，建立了某型發動機控制系統中的高速電磁閥及典型航空發動機機械液壓主燃油流量執行機構的數學模型，在此基礎上對模型進行仿真分析。

  • 直動電磁閥線圈溫度場特性分析

    本文以直動電磁閥為研究對象，就控制棒水壓驅動系統運行過程中直動電磁閥線圈多種運行工況運用ANSYS 軟件進行了溫度場特性分析。

  • 電磁閥線圈溫度預測建模及耐溫性判斷

    本文提出一種基于電磁閥內控制線圈溫度預測模型的無傳感溫度測量方法，該方法已成功地應用于車輛制動控制系統，判斷控制線圈的耐溫性和提高電磁閥的控制性能取得了初步成效。

  • 比例電磁閥開環-閉環復合控制算法

    以比例電磁閥為研究對象，以快速建立具有良好性能的通用控制算法為目標，以充分利用電磁閥的響應特性為途徑，提出了將開環控制和閉環控制相結合的開環-閉環復合控制算法，論述了控制算法的模型結構和設計過程。

  • 虹吸排水系統或真空系統電磁閥的選用與分析

    介紹了電磁閥在虹吸排水管路中建立系統真空或破壞真空的功能作用。給出了虹吸排水系統或真空系統電磁閥的選用原則及控制 方法。