為了彌補傳統(tǒng)設計方法的不足，提高產(chǎn)品的市場競爭力，在研究快速設計的理論、方法和技術的基礎上，提出了一個基于Pro/E的參數(shù)化設計系統(tǒng)，簡要介紹了關于二級圓柱齒輪減速器主要零件的參數(shù)化設計方法，實現(xiàn)了減速器主要零件的快速設計。

　　參數(shù)化設計可以十分方便地修改圖形，并能將以往產(chǎn)品設計的經(jīng)驗和知識繼承下來，設計者也可以把時間、精力集中于更具有創(chuàng)造性的概念和整體設計中去，提高造型設計的精度和設計的效率。參數(shù)化設計技術是實現(xiàn)產(chǎn)品快速設計的常用有效手段，主要用于標準化、系列化和通用化程度比較高的定型產(chǎn)品。減速器的設計，重復性勞動很多，參數(shù)化設計正好解決了這一難題。

1、設計系統(tǒng)的主要內(nèi)容

　　本系統(tǒng)主要研究內(nèi)容就是運用Pro/E的二次開發(fā)方法，實現(xiàn)減速器的參數(shù)化設計，以C語言和Pro/TOOLKIT為開發(fā)工具，對減速器的主要零件進行常規(guī)性、可靠性設計，構(gòu)建二級減速器參數(shù)化設計系統(tǒng)。具體包括以下內(nèi)容:

　　(1)應用Pro/TOOLKIT工具進行二次開發(fā)，包括源文件編寫、環(huán)境的配置以及程序的注冊和運行。

　　(2)基于Pro/E的參數(shù)化設計，建立主要零件樣板模型。

　　(3)設計系統(tǒng)界面。在VC的環(huán)境下，用戶通過交互界面選擇基本參數(shù)、強度校核、工藝參數(shù)以及可靠性設計等按鈕，并輸入基本變量。

　　(4)加入齒輪傳動可靠性設計。用常規(guī)設計方法得到的齒輪傳動尺寸為初始條件，需要校核所設計的傳動系統(tǒng)是否滿足該系統(tǒng)的可靠度要求，從而確保各級齒輪的傳動可靠性滿足要求。

2、設計過程

　　2.1、Pro/E的二次開發(fā)及接口

　　二次開發(fā)即對軟件進行本地化工作，對于Pro/E軟件系統(tǒng)，較深入的二次開發(fā)則是利用Pro/TOOLKIT開發(fā)工具。但是Pro/TOOLKIT開發(fā)界面的功能很弱，而且沒有連接數(shù)據(jù)庫的功能，所以必須借助其他的開發(fā)工具來實現(xiàn)。由于此軟件提供給用戶的二次開發(fā)模塊是以C語言為依據(jù)的，為此選用VC++作為本系統(tǒng)的程序設計工具。

3、結(jié)束語

　　利用本開發(fā)系統(tǒng)對減速器進行三維建模參數(shù)化設計，實現(xiàn)了通用零件的快速生成，大大縮短了設計周期。該系統(tǒng)對提高減速器的設計效率、提高設計質(zhì)量、降低設計費用，具有一定實用價值，同時可為產(chǎn)品的有限元分析和加工提供實體模型。